पीएचईवी और एमएचईवी में क्या अंतर है?

पीएचईवी और एमएचईवी में क्या अंतर है?

PHEV और MHEV वाहनों के बीच मुख्य अंतर यह है कि PHEV वाहनों को पूर्व के विपरीत विद्युत और बिना किसी गैस के चलाया जा सकता है। हालाँकि, इन दो कार मॉडलों के बीच अन्य भिन्नताएँ भी हैं। और अधिक जानने के लिए आगे पढ़ें।

एक कार प्रेमी होने के नाते, एक मामूली रुचि रखने वाला या शौक़ीन ड्राइवर बेहद रोमांचक हो सकता है। मौजूदा मार्केटप्लेस में कई हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक ऑटोमोबाइल हैं। इन मोटर वाहनों में, PHEV और MHEV सबसे लोकप्रिय समूह हैं। तो, दोनों में क्या अंतर है?

आपकी पसंद के बावजूद – एक माइल्ड हाइब्रिड, पूर्ण हाइब्रिड, पूर्ण EV, या प्लग-इन हाइब्रिड, दिशानिर्देश समान रहता है: ये कारें बैटरी से चलने वाली मोटर की ओर सामान्य दहन इंजन द्वारा निर्मित सभी या कुछ का उत्सर्जन करती हैं।

दहन इंजनों के स्थान पर बैटरी चालित वाहनों का उपयोग तेजी से बढ़ रहा है। यह पोस्ट विद्युत चालित वाहन बाज़ार के इर्द-गिर्द घूमती विभिन्न PHEV और MHEV शब्दावली में गहराई से विवेचन करती है।

एमएचईवी कार मॉडल

एक MHEV (माइल्ड हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन) एक पूर्ण हाइब्रिड और पारंपरिक गैस का संयोजन है। संक्षेप में, हाइब्रिड मॉडल गैस इंजन के प्रदर्शन का समर्थन करने के लिए बिजली उत्पन्न करने की क्षमता के साथ मोटर जनरेटर द्वारा सहायता प्राप्त बहुत छोटी बैटरी पर काम करता है। फिर भी, MHEV कारें विद्युत रूप से चलने में सक्षम नहीं हैं।

जब भी कार अधिक शक्ति का अनुरोध करती है, इंजन मोटर जनरेटर मोटर को टॉर्क एप्लिकेशन के लिए आरक्षित बिजली का उपयोग करता है; इसलिए, अतिरिक्त ईंधन खर्च किए बिना उत्पादन में वृद्धि।

परिभ्रमण या बहाव के दौरान, ईंधन इंजन बैटरी को पुनर्जीवित करने के लिए शक्ति उत्पन्न करने के लिए मोटर-जनरेटर को घुमाता है। सरल शब्दों में, आप गैस इंजन और अतिरिक्त ईंधन को आसानी से रोक सकते हैं।

PHEV कार मॉडल

PHEV में सवारी करना दिलचस्प है क्योंकि यह कमोबेश पूर्ण EV और हाइब्रिड मॉडल के समान है। वास्तविक अर्थ में, PHEV कमोबेश एक सामान्य हाइब्रिड की तरह काम करता है, हालाँकि बैटरी में उल्लेखनीय संशोधनों के साथ।

इसकी तुलना में, पीएचईवी बैटरी सामान्य हाइब्रिड की तुलना में अधिक शक्तिशाली होती है। इसके अलावा, ऑनबोर्ड जनरेटर बैटरी को पूरी तरह से चार्ज नहीं कर सकता है, और इसलिए आपको इसे चार्जिंग स्टेशन पर या इलेक्ट्रिकल आउटलेट के माध्यम से सेट करना होगा।

PHEV वाहन मॉडल के बारे में सबसे पेचीदा शब्दावली आंशिक शून्य उत्सर्जन वाहन (PZEV) है।

अभी भी उसी पर, हालांकि हाइब्रिड मॉडल के समान, PHEV विस्तारित पूर्ण इलेक्ट्रिक ड्राइविंग के लिए अतिरिक्त बैटरी पावर सीमा के साथ आता है।

एक PHEV वाहन आमतौर पर पूरी तरह चार्ज बैटरी के साथ रिजर्व बैटरी पावर पर 25 से 50 किलोमीटर के बीच ड्राइव कर सकता है। और ईंधन के उपयोग पर वापस लौटने पर, यह अतिरिक्त 80 किमी की दूरी तय कर सकता है। जब तक आप इसे फिर से रिचार्ज नहीं करते हैं, तब तक यह कार एक साधारण हाइब्रिड के समान चलती है।

जब आप एक छोटी यात्रा करते हैं, तो आप महसूस करेंगे कि आपके PHEV का प्रदर्शन कमोबेश EV के समान ही है, कोई ईंधन नहीं जलता है। इलेक्ट्रिक कार मॉडल के विपरीत, एक PHEV वाहन अपनी EV रेंज समाप्त होने पर अपने मूल हाइब्रिड में वापस जा सकता है। इस बिंदु पर, यह कुछ किलोमीटर की अतिरिक्त दूरी तय करने के लिए स्व-निर्मित बिजली और गैस का उपयोग करता है।

PHEV ड्राइवर छोटी ड्राइव और भ्रमण पर पूर्ण-इलेक्ट्रिक कार्यक्षमता और उसके बाद एक पूर्ण हाइब्रिड दूरी सीमा का लाभ उठाते हैं। भले ही आप अपनी PHEV कार की बैटरी को पूरी तरह से रिचार्ज करने में असमर्थ हों, कार सामान्य हाइब्रिड की तरह चलती रहेगी। जबकि यह अनिवार्य नहीं है, PHEV को चार्ज करने से इसकी ईंधन खपत कम हो जाती है।
एक बार जब आपका PHEV पूरी तरह से चार्ज हो जाता है और ईंधन टैंक भर जाता है, तो इसकी ड्राइविंग रेंज एक पारंपरिक कार मॉडल से मेल खाती है।

एमएचईवी और पीएचईवी के बीच का अंतर

MHEV या PHEV मॉडल विकल्पों पर विचार करते समय एक ठोस निष्कर्ष निकालने के लिए, आपको पहले अंतर करना होगा। PHEVs (प्लग-इन हाइब्रिड) विशेष रूप से एक बड़ी बैटरी प्रणाली पर चलते हैं और इसमें कोई गैस इंजन नहीं होता है। इलेक्ट्रिक मोटर्स द्वारा सहायता प्राप्त MHEVs (माइल्ड हाइब्रिड) एक निश्चित गति स्तर जोड़ते हैं, ब्रेक लगाने पर ठीक हो जाते हैं, और स्टॉप-स्टार्ट घटकों या लंबी दूरी की EVs और एक बड़ी बैटरी के लिए स्नेहन प्रदान करते हैं।

Kia Sportage 2.0 CRDi 48V MHEV वाहन मॉडल का एक अच्छा उदाहरण है। यह विद्युतीकरण की एक श्रृंखला उत्पन्न करने के लिए 48-वोल्ट एमएचईवी प्रणाली के साथ 2.0-एल क्षमता डीजल इंजन लागू करता है। इसके विपरीत, मित्सुबिशी आउटलैंडर PHEV यूके में PHEV की बिक्री का पचास प्रतिशत हिस्सा है। केवल अपनी विद्युत शक्ति का उपयोग करके लगभग 30 मील की दूरी तय करने की क्षमता के साथ, PHEV मॉडल इलेक्ट्रिक मोटर्स से जुड़े 2.4-L पेट्रोल इंजन और चार्जिंग सिस्टम सहित एक बड़े बैटरी पैक के साथ आता है।

नीचे दी गई सूची में वे विभिन्न संकेतक शामिल हैं जिन पर आपको अपना पीएचईवी या एमएचईवी चुनने से पहले विचार करना चाहिए।

एमएचईवी मॉडल के फायदे और नुकसान

लाभ

• यह कार के विभिन्न विद्युत प्रणालियों को शक्ति प्रदान कर सकता है
• स्टॉप-स्टार्ट सिस्टम गतिमान न होने पर ईंधन बचाने में मदद करता है
• कम जटिलता
• यह इंजन को बढ़ावा देने तक टोक़ भरने के माध्यम से टर्बो लैग को कम कर सकता है।
• कम मूल्य
• यह अन्य बिजली से चलने वाले वाहनों की तुलना में हल्का है
• नुकसान
• पूर्ण-ईवी मोड अनुपस्थित है
• आंतरिक दहन-केवल कार इंजन मॉडल की तुलना में उच्च जटिलता और लागत।

PHEV मॉडल के फायदे और नुकसान

लाभ

• बीईवी की तुलना में कम खरीद लागत वे BEV (बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन) पर बढ़ी हुई रेंज के साथ आते हैं, जो उनके रेंज-विस्तार वाले गैस इंजनों के लिए जिम्मेदार हैं।
• परिचालन लागत श्रृंखला संकर की तुलना में कम है। नुकसान हल्के संकरों की तुलना में उच्च जटिलता हल्के या श्रृंखला संकरों की तुलना में अधिक महंगा वे भारी हैं, उनके विशाल बैटरी पैक के लिए जिम्मेदार हैं।

एमएचईवी और पीएचईवी के बीच आर्थिक प्रभाव

PHEV अंशकालिक बिजली से चलने वाले वाहनों की तरह काम करते हैं, यह मानते हुए कि आपकी दैनिक आवाजाही पूरी तरह से या अधिकतर ई-ज़ोन के भीतर रहती है। उनके प्रतिस्पर्धियों के विपरीत, उनकी विद्युत गतिविधियों में शून्य उत्सर्जन होता है, जो शायद ही कभी गैर-उत्सर्जन कार मॉडल होते हैं।

अपने 48-वोल्ट बैटरी सिस्टम के साथ, PHEV कम ऑल-इलेक्ट्रिक ड्राइव दरों पर कम से कम एक मील कर सकते हैं। हालाँकि, वे अपने गैसोलीन इंजनों द्वारा सहायता प्राप्त आधे EV मोड पर चलते हैं।

इससे भी अधिक, एक PHEV वाहन अपने विद्युत भंडार को समाप्त करने के बाद सामान्य हाइब्रिड में वापस जा सकता है। इस प्रकार, आपको यह निर्धारित करने के लिए कि वाहन आपके लिए उपयुक्त है या नहीं, अपनी दैनिक अनुमानित सीमा की तुलना और तुलना करनी चाहिए। PHEV पूरी तरह चार्ज होने पर ईंधन और अत्यधिक उत्सर्जन को बचाने की उनकी क्षमता के लिए जाने जाते हैं।

इसके विपरीत, MHEV (हल्के संकर) को उनके इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ जोड़ा जाता है, जिसमें एक निश्चित गति शामिल होती है, आराम के समय में ठीक हो जाती है, और स्टॉप-स्टार्ट डिवाइस के लिए कुछ स्नेहक प्रदान करती है – या लंबी दूरी की ईवी और बड़ी बैटरी। हालांकि यह बहुत बड़ी बचत नहीं है, लेकिन यह एक सकारात्मक कदम है।

दोनों मॉडलों के लिए संचालन की लागत

जबकि प्लग-इन बिजली और गैस दोनों पर काम करता है, प्लग-इन चार्ज की गई बैटरी की अनदेखी करते हुए ज्यादातर कम खर्चीली बिजली पर काम करता है। उन्हें एक प्रमुख मीट्रिक EPA अनुमानित सीमा के साथ प्राप्त किया जाता है; इसी तरह, उनकी दक्षता kwh/100 मील या “MPGe” है और EPA के मूल्यांकन के विभिन्न तरीके हैं।

विशेष रूप से, प्लग-इन कारें दो पहलुओं पर काम करती हैं – गैस की कीमतें और बिजली की लागत। बिजली नियोक्ता द्वारा आपूर्ति किए गए चार्ज या कुछ लोगों के लिए मुफ्त से लेकर घरेलू सौर स्थापना के लिए अनिवार्य रूप से मुफ्त में वर्षों से भुगतान की गई राशि, या आपके द्वारा अपनी स्थानीय सेवा को दी जाने वाली राशि से भिन्न हो सकती है।

किसी भी तरह, उच्च उपयोगिता लागतों के बावजूद आपकी दैनिक यात्राओं के लिए बिजली पर निर्भर होना लागत प्रभावी है। जिस क्षण PHEV की बैटरी पावर कम हो जाती है, यह सामान्य हाइब्रिड मोड में वापस आ जाती है – ELR और वोल्ट के लिए बचत करें, जो चार्ज को बनाए रखना शुरू कर देता है।

टोयोटा प्रियस जैसी प्लग-इन किस्मों के लिए, उनका ईपीए माइलेज कमोबेश गैर-हाइब्रिड प्लग-इन के समान ही होता है। दूसरी ओर, आरक्षित ग्रिड ऊर्जा समाप्त होने के बाद Honda Accord मॉडल 1 mpg तक गिर जाता है। वहीं, Ford Fusion 4 mpg कम करती है।

MHEVs का सबसे पेचीदा हिस्सा उनकी दैनिक गैस खपत है। अपनी दैनिक यात्राओं को ध्यान में रखते हुए, आप अधिक बचत कर सकते हैं, विशेष रूप से शहरी क्षेत्रों में भारी ट्रैफ़िक की उपस्थिति, इलेक्ट्रिक मोटर्स और पुनर्योजी ब्रेकिंग के सौजन्य से।

रखरखाव

इंजन के न्यूनतम उपयोग के कारण PHEVs की रखरखाव लागत काफी कम है। इस कार मॉडल की मूल बातों को समझने के लिए धैर्य की आवश्यकता होती है, लेकिन जब आपको इसकी आदत हो जाती है, तो आपको इसकी लागत प्रभावी प्रकृति का पता चल जाएगा।

सटीक होने के लिए, हाइब्रिड दो पावरट्रेन को मिलाते हैं – कुछ ने खराब या बेहतर काम किया है, फिर भी इतिहास काफी ठोस है, और PHEV को भी बेहतर काम करना चाहिए।

PHEV बाजार में केवल दो से तीन साल पुराने हैं, उच्च-माइलेज मॉडल का कोई केस नमूना मौजूद नहीं है, और उनकी बड़ी लिथियम-आयन बैटरी प्रणाली मौजूद नहीं है। हालांकि, जब विश्वसनीयता और बैटरी जीवन की बात आती है तो वाहन निर्माता अधिक सतर्क रहते हैं।

जबकि हल्के संकर सामान्य दहन कारों की तरह काम करते हैं, वे अधिक कुशल होते हैं, हालांकि प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक या मानक संकर के रूप में नहीं।

सुविधा

एक साधारण हाइब्रिड के लिए, आपको केवल फिलिंग स्टेशन पर गैस फिर से भरनी होती है। टोयोटा ने सिर्फ यह बताने के लिए नाम बनाया है कि उसके पास सहायक संकर नस्लें हैं। उन्हें नए विचारों को सीखने के लिए आपकी आवश्यकता नहीं है, और इसने विभिन्न प्रकार के प्लग-इन ईवी को पूर्ववत ऊर्जा घटकों के लिए जारी किया है, जो स्टेशन पर “भरे हुए” भी हैं।

फिर भी, EV – और PHEV – ग्राहकों को अपनी कार को शाम के समय सभ्य और आसानी से जोड़ने का मौका मिलता है, एक निर्दिष्ट पार्किंग क्षेत्र या कारपोर्ट की शेखी बघारते हुए। और तो और, वे आसानी से अपने कार्यस्थल पर या ई-लाभों का विस्तार और अधिकतम करने के लिए प्लग इन कर सकते हैं।

वोल्ट और 11-मील प्रियस PHEV, या 19-मील-गो एनर्जीकिन की बात करें तो ड्राइवर फिलिंग स्टेशन से भी दूर रह सकते हैं। इसके अलावा, तथ्य यह है कि इलेक्ट्रिक कार मॉडल को स्टेशन पर रिफिलिंग की आवश्यकता नहीं होती है।

उपरोक्त सभी तुलनाओं को लेकर, अब आप चुन सकते हैं कि किस प्रकार का वाहन मॉडल आपकी जीवन शैली के अनुकूल है। आप या तो MHEVs या PHEVs के लिए जा सकते हैं, बशर्ते यह आपके जीवन के सपनों को पूरा करे।